Глобалната корабоплавателна индустрия ще бъде изправена пред нарастващ недостиг на офицери, които да обслужват корабите си през следващите години. Глобалната консултантска компания Drewry прогнозира, че индустрията продължава да расте и до 2026 г. корабоплаването ще се сблъска с най -големия си недостиг на офицери от повече от десетилетие.
Това се дължи на редицата предизвикателства пред доставките по море по време на пандемията, които рефлектираха в последствия. Започна се с прекалено натоварения капацитет за морския транспорт, който да компенсира проблемите и недостига при въздушния, премина се през липса на контейнери и до съкращаване на кораби, а това от своя страна доведе до съкращаване на персонала. С усилията да се нормализира ситуацията по море, се стигна до спешно търсене на липсващите кадри.
Докладът предвижда важни последици както за наемането, така и за бъдещите разходи за персонал.
В анализа си Drewry прогнозира, че разликата в търсенето и предлагането ще се увеличи през следващите пет години. До 2026 г. те прогнозират дефицит, равен на над пет процента от глобалния офицерски резерв и най -високото ниво от 2013 г.
Тъй като индустрията се възстановява от последиците на пандемията и отново активира корабите, от компанията прогнозират, че недостигът ще стане по-очевиден през следващите години.
У нас към момента не се наблюдава недостиг – България е пета в Европа по брой морски офицери, реализиращи се в европейското икономическо пространство. В класацията на Международната асоциация на морските университети Висшето Военноморско училище във Варна заема престижното второ място, изпреварвайки водещи висши училища в света.
Разгледайте услугата ни морски транспорт
Източник:
